浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。

自进入21世纪以来，桥梁垮塌事故在各地时有发生，每次桥梁垮塌，不仅给国家和人民生命财产造成巨大损失，给遇1难者家属带来难以抹去的伤痛，更是给社会带来恶劣的影响。据统计，2007年至2012年，国内垮塌的37座桥梁共致182人死1亡，177人受伤。在这些垮塌的桥梁中，有近六成的桥梁建设于1994年以后，桥龄均不到20年，其原因值得桥梁设计者、建设者和管理者等广大桥梁工作者深思，桥梁加固工程，这也从侧面折射出桥梁结构加固在未来的广阔前景。

桥梁加固设计特点

桥梁结构自重及恒载大，以常用的跨径30m的预应力混凝土简支梁为例，结构自重及先期恒载产生的内力约占总内力的50%~60%。桥梁加固一般采用带载加固，即在不卸除结构自重和恒载的情况下对结构进行加固补强，宁波桥梁加固，待后加补强材料与原结构粘结为整体后，桥梁加固价格，开放交通允许车辆通行。

桥梁加固薄弱构件的设计与计算，应考虑带载加固分阶段受力特点，这是桥梁加固设计与新建桥梁设计的1大区别。与一般房屋结构加固设计相比，桥梁加固构件受力分阶段受力的影响更为突出。除此之外，桥梁结构在长期使用过程中受到车辆荷载的反复作用和环境腐蚀的影响，将使材料性能劣化，产生不同程度的结构损伤，桥梁加固设计应考虑结构损伤对桥梁使用功能、承载力和耐久性的影响。

    怎样选择好的桥梁加固计划方案 

1、选用加固计划方案以前，须先考虑到消耗少、作用快，不终断交通出行、技术性上可行，有不错使用性能等层面的规定。 

2、补强加固是根据增加或修补桥梁预制构件来提升部分或这座桥梁承载力的对策。因而桥梁加固工作中一般以不变更原结构形式为标准，在兼具合理性的前提条件下，只能在较繁杂的状况下，才可考虑到变更结构形式。假如选用补强加固的方法仍不可以做到道路运输规定，则务必考虑到开展复建桥梁的一部分或所有。 

3、挑选桥梁加固方法时，务必考虑到旧桥现况、承载力变弱的水平及其今后车流量，桥梁加固报价，建议参照早已取得成功进行补强加固的桥梁的工程施工。

浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。

桥梁加固设计原则

1）桥梁加固应做到技术先进，安全可靠，经久耐用，经济合理和有利于环保的要求；

2）分清加固的性质，合理选择加固方法

根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果，桥梁结构加固设计分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加固）、耐久性加固和抗震加固4种情况。

①承载力加固是确保结构安全工作的基础，是桥梁改造加固设计的核心内容。其内容包括正截面抗弯承载力加固和斜截面抗剪承载力加固两部分。承载力加固一般是采用增加配筋的方法，补充承载力的不足。

②使用功能加固是确保桥梁正常工作的需要，主要是对活荷载变形或震动过大的构件，加大截面尺寸，增加截面刚度，以满足结构使用功能。